中新经纬12月3日电 交通运载部3日举行专题新闻发布会，先容交通物流降本提质增效关系情况。国度铁路局运载监督处治司副司长李振江在会上暗示第四色vvvv88，将探讨范例铁路专用线接轨确立和运营处治，服从推动专用线进厂矿、进船埠、进园区。

　　李振江修起媒体对于铁路在交通物流降本提质增效方面举措的问题称，铁路是笼统交通运载体系的主干，在交通物流降本提质增效中确认着遑急作用。连年来，铁路货运发展场合邃密，对裁减全社会物流本钱的守旧作用进一步增强，主要体当今三个方面，一是路网布局不断完善。寰球铁路买卖里程已冲突16万公里，专用铁路、铁路专用线8000条摆布，铁路聚积隐敝范围和运营恶果显贵提高。

　　二是运载限制再更始高。本年1-10月，寰球铁路货色发送量42.6亿吨第四色vvvv88，同比增长2.1%，BT核工厂创历史同时最佳水平。

　　三是运载管事不断优化。中欧班列累计开行冲突10万列。西部陆海新通谈铁海联运班列累计运载货色零散310万标箱。本年1-10月，集装箱铁路发送量达到7.4亿吨，同比增长14.8%。

　　李振江暗示，按照党中央、国务院有计算部署和交通运载部总体安排，铁路部门围绕运载结构、基础步调、装备时期、限定圭臬、运载管事、国外联运等重心圭表，对铁路鸿沟裁减物流本钱部署了六个方面21项具体举措。铁路专用线是买通铁路运载“前后一公里”的要津圭表，对于裁减交通物流本钱具有遑急意旨。现时，多种运载形态衔尾还不够顺畅，铁路运载两头短倒功课多，也在一定进度上推高了物流本钱。下一步，国度铁路局将聚焦互联互通服从握好两个方面的重心责任：

　　一是握好基础步调“硬联通”。国度铁路局将探讨范例铁路专用线接轨确立和运营处治，服从推动专用线进厂矿、进船埠、进园区。探讨出台铁路剖析接轨处治目的，收场应接尽接。探讨改换铁路专用线瞎想范例，加强瞎想范例监督实际，合理详情瞎想圭臬，裁减专用线确立本钱。加强专用线运营监管，推动确立专科化、多元化运营爱戴机制，裁减专用线运营爱戴本钱。开展铁路专用线确立运营全进程责任试点，推动收场货色运载"宜铁则铁"，促进裁减物流本钱。

　　二是握好限定圭臬“软联通”。推动粗放发展铁路集装箱运载，饱读吹发展铁路双层集装箱、危机品专用集装箱等。指点具备要求的联运企业提供一单制管事第四色vvvv88，收场托运东谈主一次托付、用度一次结算、货色一次保障、多式联运盘算推算东谈主全程发扬。探讨制定集装箱铁水联运装载和安全检查时期范例，推动铁水联运集装箱安检互认，收场一箱到底，半途不开箱检查。探讨制定铁途经轨运载监管目的，促进过轨运载便利化，收场国度铁路、地点铁路纵贯运载。(中新经纬APP)