极乐净土 裸舞

强逼车企交出中枢本事，欧洲摊牌了。

曩昔是中国搞阛阓换本事，拿咱们弘远的阛阓，去找泰西换取投资，进而带动原土产业的发展。

然则，三十年河东三十年河西，当今欧盟相通眼馋咱们的新动力汽车本事，却走上另一条谈路——运行“明抢”了。

欧盟强逼本人车企交出新动力本事，什么算盘？会有车企乖乖就范吗？

今天咱们就来谈谈这些问题，码字不易，宽宥点赞，转发，保藏。

欧盟摊牌了

据英国《金融时报》报谈，欧盟计较让在欧洲建厂的中国车企，向欧洲原土公司转让电动汽车本事和配套的学问产权。

如果中国车企“识时务”的话，那么欧盟将会为这些中国车企披发清洁动力边界发展的财政补贴。

而如果中国车企遴荐拒绝，那不好意旨敬爱敬爱，关税大棒来了：

欧盟将不会在对中国新动力汽车加征35.3%的关税问题上有任何贪污。

何况这还没完，还会晋升中国企业在欧洲的投资门槛，拒绝中国企业参与一般政府的采购计较，同期对在欧中企进行造访，罚金，以至不摒弃会打法生意间谍打入中国厂区里面窃密。

好家伙，欧盟这波相称于透顶不装了，摊牌了。

没错，当今新动力汽车竞争不外你，我即是要下黑手。思把汽车卖过来吗？那就得把中枢本事交出来。

只不外，即便也曾如斯，欧盟还在起劲给本人套上一块遮羞布。

欧盟称，之是以要求中国车企交出中枢本事和学问产权，主如果为了幸免欧洲车企被中国“低价且羞耻更严重的电动汽车”冲击，强调这和当年中国“阛阓换本事”的技能如出一辙。

但不言而喻的是，中国当初可莫得欧洲当今这种霸王条目，逼着欧洲车企交出本人的中枢本事，论作念“匪贼”，照旧这些欧洲东谈主更专科。

新的“杀猪盘”

环球可能皆知谈，之前欧盟要对咱们的电动汽车征收关税，原因是欧盟以为中国电动汽车搞“不正派竞争”，从中国阛阓拿到了多量的补贴，以至于中国的新动力汽车到了欧洲多样乱杀。

对此，欧盟思出来的招数是加征反补贴关税，给了中国车企两个遴荐：

要么就承担多数关税，给欧洲车企追逐的契机，要么就径直到欧洲建厂，给当地带来多量的服务、税收。

按理说，其实一部分车企也曾有计较到欧洲建厂了，毕竟中国车企出海，外洋建厂也属于必经的一步。

但欧盟此次强逼着中国车企交出中枢本事，其实就像是学习三哥，摆出了一个“杀猪盘”。

按照欧盟的说法，如果中国车企舒服把中枢本事交出来，那么不错安逸固稳地拿补贴，不然就坐等“天降正义”。

可一朝中国车企真的把中枢本事交出去，投资几十上百亿建厂，会是什么为止？

三哥的招数，欧盟也会，多样技能让你把本事交出来，如果不交的话，厂子还要不要开？

终末的为止，梗概率跟跨国企业在印度投资的为止差未几，不榨干你身上终末一滴油水，皆不成能放你离开。

说到底，欧盟当今也曾透顶撕破脸了，要的即是新动力汽车本事，嘴上饱读动什么解放贸易、公谈竞争，手上使的却皆是下三路的招数，根柢上不了台面。

中国车企会就范吗？

外洋投资有风险，中国车企需严慎。

事实上，之前欧盟对中国电动汽车开展反补贴造访的时间，就曾有音尘传出。

如果中国车企舒服交出本事和生意玄机，那么加关税的时间就不错“酌情计划”，不然成果自行承担。

但最终为止评释，欧盟白畏怯机，思方设法的巧取强取并莫得得手。

而此次欧盟再进一步，逼着中国车企交出中枢本事，之前的剧情很可能会再次重演。

曩昔咱们本事逾期，被逼着拿阛阓换本事，欧洲这些车企是如何作念的？

关于自家的中枢本事，欧洲车企一直是贯注遵照，恐怕“训诫门徒饿死师父”，就连中枢零部件，皆是在欧洲坐蓐之后，再以贸易形状运到中国来。

当今咱们的本事赶上来了，冲破了对方的本事驾御，难谈还要把好谢却易得来的中枢本事拱手让东谈主吗？

赫然不太可能，曩昔苦日子已进程得够多了，当今咱们手里的中枢本事，才是中国汽车的改日。

关于这极少，中国车企也应该看深入，泰西口中所谓的“协议精神”，不外是假道学脸上的斯文面具良友。

达则解放贸易，穷则贸易保护，这一套泰西用得挥洒自如，如竟然为了目下的马浡牛溲，交出本人的中枢本事，付出的代价就太大了。

去欧洲建厂不错，但中枢本事一定要留在本人手里，不然对方很可能会变本加厉，更阴损的技能还在后头。

写在终末：

强逼着中国车企交出中枢本事，欧盟透顶摊牌了。

从某种进度上来说，这也为咱们敲响了警钟：

跟着越来越多的中国企业在全球竞争中崭露头角，保护中枢本事必须要宠爱，西方全国并莫得思象中那么斯文。

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